在環(huán)境污染的情況日益嚴(yán)峻的情況下，各國和各大車廠都紛紛投入新能源汽車中開發(fā)和智能電網(wǎng)的應(yīng)用上。

  在新能源汽車和暫能電網(wǎng)的應(yīng)用中，不單是從電網(wǎng)到新能源汽車的能星轉(zhuǎn)換，也往往都會需要從汽車到電網(wǎng)的能量傳輸(V2G)，此外就是在混能中的充放電轉(zhuǎn)換.

  而在能量轉(zhuǎn)換的過程中，擔(dān)當(dāng)重要角色的DC-DC轉(zhuǎn)換器就成了充電接口和電池的主要模塊。

  工程師面對雙向高低壓轉(zhuǎn)換的風(fēng)賦要求，一般都采用電源負(fù)載分開測賦的方法。這個(gè)方法優(yōu)點(diǎn)在于成本低和布置簡單。

  德國EA (ElektroAutomatik)為了滿足業(yè)界需求，新推出型號PSB 9000 3U系列雙向電源。產(chǎn)品特性如下

  15kW電源和負(fù)載在一個(gè)3U高的機(jī)箱內(nèi)

  單臺高輸出/輸入電壓:1500V單臺高輸出/輸入電流:360A

  負(fù)載模式工作時(shí)可把能量回饋電網(wǎng),效率達(dá)90-95%快速動態(tài)響應(yīng)時(shí)間

  內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器

  支持汽車測試標(biāo)準(zhǔn)LV123

  雙向電源198903Ul系列能提快完密的直流雙向和交閱回生的測法環(huán)境。從下圖我們可以看到通過這個(gè)方案，不E把從囚嘗設(shè)備壓縮成兩套設(shè)備，也能微到能量回收以達(dá)致真正綠色環(huán)保和成本效益優(yōu)化